ブログをご覧の皆様こんにちは！
青山アトリエ まるちゃんです☆
ただ今青山アトリエでは！
『 Ferrari GTC4Lusso 』を展示しております！！
展示車両『 Ferrari GTC4Lusso 』を
ご紹介させていただきます☆
車名に使われているGTCは1966年に誕生した330GTC以降
フェラーリ製グランツーリスモに採用され
Lussoは1962年に誕生した250GTberlinetta Lussoに由来するものです。
ボディサイズは
全長：4.922mm × 全幅：1.980mm × 全高：1.383mm
Ferrari FFよりも全長が15mm、全幅が27mm、
全高が4mm 拡大されています。
エンジはV型12気筒、総排気量は6262ccと
総排気量はFerrari FFとかわらないものの
690cvとFerrari FFよりも30cvパワーアップしております！！
展示車両の外装色は特注カラーのBianco Italia
内装色はBlu Sterlingととても爽やかな車両です。
内装はまた次回ご紹介させていただきます☆
キャリパー色はブルー。
20インチ鍛造ホイールダイヤモンド仕上げを装着。
そしてパノラミック・ガラスルーフが装備され
とても解放感があります☆
オプションのスポーツ・エグゾーストパイプを装着！
そして何と言っても
最大の特徴は4WDシステム！！
先代Ferrari FFで導入された
初の4WDシステムである4RMシステムは、
通常の4WDの車両ではエンジンからの回転力を
センターデファレンシャルを介して前後の車輪へ分配されますが、
このシステムでは、前輪を駆動するためのトルクは
V12気筒エンジンの前端から取り出され、
それをPTU(パワー・トランスファー・ユニット)と呼ばれる
2速ギアボックスで変速。
さらに電子制御によるクラッチで、後輪との回転数を同期を行います。
このシステムにより、エンジンの下に前輪デフを配置している
他ブランド4WD車と比較いたしますと
エンジン高は低く、完全なフロントミッドシップと
理想的な前後重量バランスを獲得しました！！
このシステムは4RM Evoシステムへとより高性能化され
GTC4Lussoに受け継がれております！
第4世代のスリップサイド・コントロールをベースとし
4WDだけでなく後輪を操舵するシステムも加わりました。
E-Diff、SCM-Eサスペンションも統合制御され
より卓越したコントロール性能を実現しました！！
どんな道だってへっちゃらです☆
たくさんお荷物も積めるGTC4Lussoなら
お出かけも楽しみですね！
次回は内装をご紹介したいと思います！
お楽しみに☆
＊コーンズ青山アトリエ＊
東京都北青山1-4-7宮島ビル1F
平日：10：00～19：00
土日祝日：10：00～18：00
月曜定休
TEL：03-6447-0030