皆様
いつもお世話になっております。ランボルギーニ青山M.Mで御座います。
ペルフォルマンテのデモカーがデビュー致しました。
私も早速乗ってみましたが、やはりノーマルタイプと印象ががらっと違います!
クラッチのレスポンスやエギゾースト音等、全く別物と言って良いかもしれません。
エンジンヘッドはカバーがゴールドとなっており、特別感が漂います。
乗った感じは、やはりスパルタンになってました。
バケットシートが標準装備 (無償でコンフォートシートもお選び頂けます。) ですが、やはりかなりタイトな感じの座り心地になるため、 止まっている状態でも 「走る!!」 と言う事を意識させてくれます。
まず乗ってすぐに気付いたのが、クラッチのレスポンスが非常にクイックだという事です。
実際に試乗する迄は、そんなに変わらないのかな?とも思っておりましたが、やはりサーキットを意識したモデルという感じですね。
エギゾーストは、モードを変える度にサウンドが変化していきます。
走行していなくてもアイドリング時にモードを変えるとサウンドが変化します。
1番スポーティーなコルサにすると、今や希少なNAの痺れるサウンドを存分に楽しめます。
マフラーの出口も通常タイプとは違い、かなり上方からの左右2本出しとなっております。
ホイールはセンターロックタイプです。
こちらのホイールはペルフォルマンテ専用タイプのホイールです。
全体で約40kgの軽量化を果たしていますが、同時に馬力もアップしているので、動き出した瞬間に車体の軽さを実感できます。
今回は、市街地での走行でしたので、本来の楽しさを味わうまでには至りませんでしたが、この車の本領が発揮出来るサーキットで早く乗ってみたいです。
ランボルギーニ青山では、Huracan Coupe の試乗車も御座いますので、是非乗り較べて頂き、その違いをご体感頂ければ幸いです。
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