コーンズブログをご覧の皆様、いつもありがとうございます。
ランボルギーニ青山アシスタントの堀越でございます。
今回は先日のブログでご紹介させて頂き、
6月の27日(木)から29日(土)まで青山ショールームにて展示しておりました、
”Huracan EVO Spyder”について写真を交えながらご紹介させていただきます。
ところで、、、
「スパイダー」とは屋根が開くオープンカーの意味ですが、
フェラーリとランボルギーニは同じイタリア車ですが、スペルが異なるのはご存じでしょうか。
フェラーリは「Spider」、ランボルギーニは「Spyder」と書きます。
”どっちでもいいよ！”という声も聞こえそうですが、僕は小さい事が気になってしまいました。
明確な理由が分からなかったので、
ご存じの方がいらっしゃいましたらご教授いただければ幸いです。。。
今回ショールームにやってきたのは右ハンドルの
“Giallo Inti“というパールの入った黄色の車両です。
ライトがあたるとパールがキラキラと際立ってとても鮮やかです。
ホイールは、Huracan EVO Coupe, Spyderから加わった
センターロックホイール”Loge Forged 20″ Matt Black with Black Bolt”が
装着されていたこともありボディ色とメリハリが効いており、抜群にカッコよいです。
リアはEVO Coupeと同じくPerformante譲りのハイマウントマフラーとなり
フロントも、空力が考えられたアグレッシブなデザインに
こうして近くで見ていると前期型のHuracanの変更点がよく分かります。
スパイダーの特徴であるリアのボディデザインは前期のデザインを継承しています。
内装の大きな変更点はEVO Coupeと同じくセンターコンソールに装着された8.4インチのモニターでしょう。
少しモニターを操作しましたが、直観的に操作することが出来、操作性は確実に上がっています！
急遽決まった今回の”EVO Spyder“の展示でしたが、現車を間近で見れて新たな違いに
気が付くことができました。
Huracan EVO シリーズの弊社デモカーは秋以降に届く予定なので
Lamborghini car configuratorで勉強しながら、
首を長～くして待ちたいと思います。
詳細はこちらからご覧ください。
それでは今回はこの辺りで失礼いたします。
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